在过去的半个世纪的时间里，很(hěn)多(duō)技术工人，甚至名校大學(xué)生都以挤进这家企业為(wèi)荣。关锡友1988年从上海同济大學(xué)机械专业毕业后来到了沈机集团。他(tā)说，最开始他(tā)在中捷友谊厂（机床二厂）当过5年的工人，車(chē)、钻、镗、铣都干过。

“我父亲也在机床厂工作，建國(guó)之前入厂的，当时，車(chē)钳铣是最好的工作。沈阳那时还流传着一句话，‘車(chē)钳铣，没法比’。”杨师傅说。杨是一名一線(xiàn)的老工人，1983年，杨师傅子承父业，刚刚19岁就进了机床三厂。

在没有(yǒu)东搬西建之前，沈阳的重工企业基本都在铁西區(qū)的北二路上。因此这条路也被称為(wèi)重工一条街(jiē)。90年代之前，正值北二路的鼎盛时期，马路两侧聚集了机床一厂、机床三厂、锅炉总厂、变压器厂、冶炼厂、重型机器厂等37家大型企业。这时，在沈阳只要提起在北二路上班，就等于抱上了“金饭碗”，虽然工资跟其他(tā)企业差不多(duō)，但是企业前景好，职工的福利也全，小(xiǎo)到手套、肥皂、工作服，大到房子，应有(yǒu)尽有(yǒu)。

杨师傅的家到工厂骑自行車(chē)要半个多(duō)小(xiǎo)时，每天早晨天刚亮，他(tā)就跨上自行車(chē)，后座绑着铁饭盒带上饭菜，冲向北二路。他(tā)回忆，当时由东到西浩浩荡荡的自行車(chē)流会把整条大路堵得水泻不通。

國(guó)家负责统購(gòu)统销的大背景下，工厂的生产运营细化到每天都有(yǒu)规律与详尽的计划。这个时期沈机集团，更让人羡慕的岗位不是一線(xiàn)工人，而是销售。外界误以為(wèi)东三省的大國(guó)企在计划经济年代没有(yǒu)销售人员，沈阳第一机床厂高级工程师李晓岩予以否认。他(tā)说，销售一直有(yǒu)，“只不过根本不用(yòng)跑市场而已。都是按照國(guó)家调拨的，有(yǒu)的企业实在买不到，就着急找上面的人批条子，有(yǒu)时候我们就会在生产線(xiàn)上给他(tā)们挤出来一个。”李晓岩说。